1、 柴油發(fā)電機(jī)的定義
柴油發(fā)電機(jī)組是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油為燃料，以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。增加了消音柜的柴油發(fā)電機(jī)一般稱為靜音柴油發(fā)電機(jī)。
2、柴油發(fā)電機(jī)的底子結(jié)構(gòu)
柴油發(fā)電機(jī)組的底子結(jié)構(gòu)是由柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)組成，柴油機(jī)作動(dòng)力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。
柴油機(jī)的底子結(jié)構(gòu)：由氣缸、活塞、氣缸蓋、進(jìn)氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構(gòu)件構(gòu)成。柴油發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)一般是單缸或多缸四行程的柴油機(jī)，下面我只說說單缸四行程柴油機(jī)的作業(yè)底子原理：柴油機(jī)起動(dòng)是經(jīng)過人力或其它動(dòng)力翻滾柴油機(jī)曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。活塞在運(yùn)動(dòng)中結(jié)束四個(gè)行程：進(jìn)氣行程、緊縮行程、燃燒和作功(膨脹)行程及排氣行程。當(dāng)活塞由上向下運(yùn)動(dòng)時(shí)進(jìn)氣門翻開，經(jīng)空氣濾清器過濾的新鮮空氣進(jìn)入氣缸結(jié)束進(jìn)氣行程?；钊上孪蛏线\(yùn)動(dòng)，進(jìn)排氣門都封閉，空氣被緊縮，溫度和壓力增高，結(jié)束緊縮過程?；钊磳⒌竭_(dá)***極點(diǎn)時(shí)，噴油器把經(jīng)過濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合當(dāng)即自行著火燃燒，構(gòu)成的高壓推動(dòng)活塞向下作功，推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，結(jié)束作功行程。作功行程完了后，活塞由下向上移動(dòng)，排氣門翻開排氣，結(jié)束排氣行程。每個(gè)行程曲軸旋轉(zhuǎn)半圈。經(jīng)若干作業(yè)循環(huán)后，柴油機(jī)在飛輪的慣性下逐漸加速進(jìn)入作業(yè)。
直流發(fā)電機(jī)主要由發(fā)電機(jī)殼、磁極鐵芯、磁場(chǎng)線圈、電樞和炭刷等組成。作業(yè)發(fā)電原理：當(dāng)柴油機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)電樞旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于發(fā)電機(jī)的磁極鐵芯存在剩磁，所以電樞線圈便在磁場(chǎng)中切開磁力線，依據(jù)電磁感應(yīng)原理，由磁感應(yīng)發(fā)作電流并經(jīng)炭刷輸出電流。
溝通發(fā)電機(jī)主要由磁性材料制造多個(gè)南北極替換擺放的永磁鐵(稱為轉(zhuǎn)子)和硅鑄鐵制造并繞有多組串聯(lián)線圈的電樞線圈(稱為定子)組成。作業(yè)發(fā)電原理：轉(zhuǎn)子由柴油機(jī)帶動(dòng)軸向切開磁力線，定子中替換擺放的磁極在線圈鐵芯中構(gòu)成替換的磁場(chǎng)，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一圈，磁通的方向和巨細(xì)轉(zhuǎn)換屢次，由于磁場(chǎng)的轉(zhuǎn)換作用，在線圈中將發(fā)作巨細(xì)和方向都改變的感應(yīng)電流并由定子線圈輸送出電流。
為了保護(hù)用電設(shè)備，并保持其正常作業(yè)，發(fā)電機(jī)宣布的電流還需要調(diào)節(jié)器進(jìn)行調(diào)節(jié)控制等等。
