1.運(yùn)行前的檢查　　1)全面檢查柴油發(fā)電機(jī)組各部位是否正常，特別注意各附件的聯(lián)接堅(jiān)固是否牢靠，各傳動件及操縱系統(tǒng)是否靈活 2)檢查水箱是否充滿水，油底殼、噴油泵內(nèi)機(jī)油是否適量，靜音柴油發(fā)電機(jī)柴油是否充足，油箱開關(guān)是否打開，檢查燃油系統(tǒng)有無滲漏?！　?

1、 柴油發(fā)電機(jī)的定義　　柴油發(fā)電機(jī)組是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油為燃料，以柴油機(jī)為原動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電的動力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。增加了消音柜的柴油發(fā)電機(jī)一般稱為靜音柴

發(fā)電機(jī)組散熱器對于發(fā)電機(jī)來說非常重要，是幫助發(fā)電機(jī)散熱用的，在很多情況下都可能對散熱器造成腐蝕，影響其正常使用。腐蝕可以說是散熱器產(chǎn)生故障的***主要原因，因?yàn)樵谑褂眠^程中，水中的空氣會加速腐蝕進(jìn)程。因此我們要經(jīng)常保持管子接頭不要泄漏，并從散熱器的頂部定

柴油發(fā)電機(jī)組一旦發(fā)生故障需要維修時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)廠家建議用戶盡量找正規(guī)柴油發(fā)電機(jī)組維修公司或者原廠來維修。因?yàn)橐粋€(gè)錯(cuò)誤的維修思路不僅僅會影響到機(jī)組使用壽命，也且更多的是浪費(fèi)我們用戶的資金和傷害了機(jī)組的使用性能?！　∫唬合嚷槟静鹦丁　∮械木S修師傅人員，維

柴油發(fā)電機(jī)組的煙色指運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),從排氣管排出的廢氣煙色。正常燃燒時(shí),它應(yīng)該是一種無色的透明氣體。但由于機(jī)器的磨損、調(diào)整不當(dāng)、工作環(huán)境的影響、噴油量和供油時(shí)間不合適等諸多因素的影響,柴油發(fā)電機(jī)組常常會出現(xiàn)排氣冒白煙、藍(lán)煙和黑煙的現(xiàn)象。柴油機(jī)排氣煙色直接反映

發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng)方法分四個(gè)級別：A 級詳細(xì)保養(yǎng)方法一、每日保養(yǎng)：1、檢查柴油發(fā)電機(jī)組工作日報(bào)。2、檢查柴油發(fā)電機(jī)組：機(jī)油平面，冷卻液平面。3、日檢柴油發(fā)電機(jī)組有無損壞、摻漏，皮帶是否松弛或磨損。二、每周保養(yǎng)：1、重復(fù)每日的A級柴油發(fā)電機(jī)組檢查。2、檢查

1. 檢查電源可能的原因主要有：1）蓄電池存電不足，柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力或轉(zhuǎn)速低；2）起動吸鐵開關(guān)打滑，碳刷接觸不良；3）接觸線松動或被侵蝕；4）導(dǎo)線過長、過細(xì)，導(dǎo)致電阻過大，產(chǎn)生電壓降；5）起動機(jī)接線不正確。2.檢查燃油供給可能的原因主要有：1）燃油箱無

1.要檢查柴油機(jī)的溫度是否過高。 2.在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，檢查潤滑油管路各接頭及各潤滑結(jié)合面是否漏油。 3.若溫度及油量、機(jī)油黏度均符合要求，可檢查機(jī)油壓力表是否失準(zhǔn)，傳感器是否失效。 4.若壓力表、傳感器良好，則應(yīng)檢查機(jī)油濾清器是否堵塞，旁通

一、價(jià)格和出口秩序的制約。目前我國的柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組由于技術(shù)因素，再加上原材料漲價(jià)和運(yùn)輸費(fèi)用的上漲，對企業(yè)出口造成一定的影響。出口企業(yè)之間的價(jià)格競爭異常激烈，競相壓價(jià)現(xiàn)象還較多。二、國外認(rèn)證要求的制約。如出口歐盟國家的產(chǎn)品必須經(jīng)CE安全認(rèn)證；出口美國的

伴隨著中國工業(yè)的飛速發(fā)展，國內(nèi)用電設(shè)備容量不斷擴(kuò)大，作為備用電源的柴油發(fā)電機(jī)組的容量也隨之不斷增大，有時(shí)甚至需要多臺大功率柴油發(fā)電機(jī)組并聯(lián)才能滿足使用要求。電壓也由常用的400V增至為6300V或者10500V。此時(shí)高壓柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)運(yùn)而生，及時(shí)的解